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日志

《互联网汽车是一个噱头还是趋势?》陆燕青

热度 1已有 255 次阅读2018-5-5 19:45 |个人分类:广角镜|系统分类:杂谈

     互联网汽车已经梦想成真。今年3月美国一辆Uber自动驾驶车,撞人重伤后不治身亡的事故发生后,Uber因此暂停无人驾驶车的测试计划,使得原本势不可挡的互联网汽车蒙上了一层阴影。
     无人驾驶乃互联网汽车的核心。Uber撞人的那辆自动驾驶车,事故发生时有驾驶员坐在汽车上,但是车辆依然按照自动驾驶的模式前行。由此表明无人驾驶乃至互联网汽车,尚未达到非常成熟的程度。 然 而,将互联网汽车视为“噱头”乃缺乏远见,互联网汽车作为一种趋势已经毋容置疑。



        自从谷歌2009年左右开始研发无人驾驶汽车至今,已经初步形成了在智能汽车,电动汽车和无人驾驶基础上的互联网汽车雏形。 五一劳动节前夕,上海首条无人驾驶轨道交通浦江线开通试运营,这是上海投入运营的第17条轨交线(含磁悬浮)。

       今年4月首届数字中国建设峰会期间,由金龙客车和百度联合打造的中国首款商用级无人驾驶巴士——“阿波龙”,为广大观众提供试乘。 “阿波龙”互联网汽车前后安装有激光雷达、超声波雷达等传感器。能持续监测路面情况,具有车流判断、路牌识别、避障等能力。在乘车点,车辆会自动开门让乘客上车。行驶过程中,车上雷达会自动识别周边情况,当出现坑洼路面,车辆自动减速,转弯时也会减速。

      制约互联网汽车发展的主要因素就是成本,其次是价格能够下降到大众能够接受的程度,这样才能使之普及化。

     随着技术的更新和新材料的应用,互联网汽车必然大行其道,成为一种科技的革命并带来新的经济增长点。



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发表评论 评论 (1 个评论)

回复 泉水涓涓 2018-5-6 08:06
撞死一个人就否定全部。
现在汽车哪天不撞死人,那不废了。

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